张国立好厉害啊，30年前在南极冒生命危险炸浮冰救了科考队一船人荣立二等功，低调到从来不提，这就是大家说的德艺双馨本人吧！用现在的话来说，张国立也算是英雄人物了！但是他大部分展现给我们的还是一个和蔼慈祥又亲切的一个形象了，国立大叔在业内这么受人尊敬不是没道理的！
所有的一切还要从1988年说起。
那一年，***决定首次在南极圈内建一个科考站——中山站。
此次同行的还有电视台的工作人员，他们要跟随科考队拍摄纪录片《长城向南延伸》。
这个纪录片就是要向世界证明，中国人也有实力在南极圈内建立自己的科考站。
张国立因为参加过电影电视拍摄，身体素质好，人又聪明，所以被选中参加了南极科考队。
南极人迹罕至，气候恶劣。
去之前，张国立就签下了生死状。
他想一定要去，这是为国争光的事，就算死在那也是一种值得。
1988年11月，南极科考船“极地号”从青岛出发了。
在澳大利亚补给物资的时候，我们***的人却屡屡被错认成日本人。
张国立一怒之下，把身上的白衬衣脱了下来，用毛笔在衣服背面写上几个硕大的英文：Beijing China。
随着“极地号”越来越接近南极，危险也悄悄逼近。
11月份和12月份的南极，会有长达近20公里的陆缘冰。
陆缘冰厚度可以达到两三米，有的地方根本连厚度也无法得知。
甚至有时候，会突然从海底出现一座巨大的冰山，一下子可以把船给掀翻。
在茫茫的冰海上，面对不断涌来的浮冰，“极地号”只能减速航行，尽可能减少船体与冰面的撞击力度。
不过，令人担心的事情还是发生了。
由于无法承受浮冰的不断撞击，船头硬是被挤出了一个大洞。
形成这个洞之后，虽然没有漏水，但“极地号”却不敢再撞陆缘冰了，只能寻找着裂缝小心翼翼地往前挪。
直到“极地号”被陆缘冰包围，动弹不得。
时间一天天地过去，为了做好长期被困的准备，考察队也把一日四餐改成了一日两餐，并限量供应开水。
张国立和船上的所有人面对着命运的判决，期待着奇迹的到来。
在被困20多天后，海面终于在潮水和气旋的作用下，出现了裂缝。
于是，“极地号”就顺着裂隙一点点向前移动。
艰难前行了数日之后，终于距离南极大陆只剩400米了。
胜利就在眼前，所有人都兴奋欢呼。
然而就在此时，一场不可预测的巨大冰崩，将把每个人推向死神的怀抱。
东南极时间，1989年1月14日，22点35分。
一场罕见的特大冰崩突然发生，大量的冰山从冰盖上塌落下来。
冰崩就像原子弹爆炸一样，水柱喷到空中一百多米，铺天盖地的大冰块朝着“极地号”呼啸而来。
“极地号”顿时剧烈晃动。
如果冰山撞船，必将是船毁人亡。
幸好关键时候，死神神奇地在距离“极地号”两三米的地方，停下了脚步。
可是，伤痕累累的“极地号”却被死死包围在了方圆十几里的乱冰之中，无法前进。
万一再有冰崩到来，所有人都得死。
在残酷的事实面前，为了避免人员损失，船长被迫下达了撤离“极地号”的决定。
接到弃船命令的张国立，第一反应是跑到船尾看国旗：
“那面国旗已经快被风吹成条了，可我心里舍不得，觉得这条船就是国土，我绝不能放弃。”
他决定留下来，和其他人一起继续想办法让船靠岸。
留下来的人也都做好了牺牲的准备。
好多队员都穿上了西服，刮了胡子，小皮鞋也擦得锃亮，有人还写好了遗书……
他们把名字写都写在了一面国旗上带着，下决心陪着中国唯一一艘远航破冰船战斗到最后一刻。
为了让“极地号”再次前行，队长决定用炸药把前面的浮冰炸开一条缝，让船沿着缝靠岸。
因为张国立是唯一一个见过炸药的人，所以他就成了爆破组组长。
可那时候的他，心里一点底儿也没有。
因为他只是在当铁路工人的时候，见过别人是怎么用炸药的，自己却一次也没正儿八经地碰过炸药。
但他还是硬着头皮接下了任务。
因为如果不破冰，船上的人只有死路一条。
张国立找了十个人，每人负责一个炸点。然后凿冰坑，放炸药。
南极的冰超级硬，一个坑就得凿8小时。
一切准备就绪后，张国立下令：
“爆破开始，点火。”
第一个，第二个，第三个……非常顺利。
到了点着第八个时候，眼看着就要胜利了，张国立突然发现点第二炮的人没还没跑。
他大喊：“第二炮！你干什么呢。”
二炮也大喊：“没点着。”
这下坏了。
炸药最重要的是必须按顺序点着，不能快也不能慢，更不能有一个瞎炮。
因为在冰上爆破，时间一旦出现偏差，所有人就都跑不出来了。
关键时刻，张国立刻冲出去，飞速跑到二炮站点。
他点着导火索，又飞速往回跑。
不过这时，冰都已经炸开了。
张国立的耳边都是轰、轰、轰的声音，他下意识地趴在冰上，冰块像刀子一样向他扑来。
但幸好，没有一块砸到他。
他冒死去炸冰山，也救下了一船人的命。
炸开浮冰之后，“极地号”继续朝着南极大陆前进。
登上南极后，为了抢回被冰崩耽误的一个月，100多号人没日没夜地拼命赶工。
可是科考队人手有限，这时候，什么脏活、累活、苦活……张国立都会主动顶上。
50公斤一袋的水泥、石子一袋袋地往料斗儿里倒。
每天重复至少三四百次，一天十五六个小时下来，手指和手臂疼痛难忍。
从爆破手到混凝土工，再到电焊工……他边学边干，磨破的手套换了一双又一双，手上冻裂的伤口添了一道又一道。
每当他无数次徘徊在崩溃的边缘，坚持不下去的时候，他就会去看看企鹅。
然后再回来，继续牟足劲拼命干活。
1989年2月26日，中山站终于建成。
落成典礼时，张国立担任升旗手，五星红旗终于在南极飘扬。
那天，他留下了眼泪。
从南极回来之后，张国立个人荣立二等功，集体一等功。
140个日日夜夜，面对浮冰围困、冰崩突袭、爆破冰山等生死考验……张国立说了一句：“一辈子的苦在南极都吃完了。”
考察队的总指挥陈德鸿为他题词：“抗严寒，斗冰雪，艺人国立；驾小船，建中山，一马当先。”
